減速機零部件的形成
在進行齒輪等零件設計時，當其結構和材料初步確定后，要結合生產(chǎn)批量和經(jīng)濟指標選擇合適的成形方法，并根據(jù)所選的方法對零件的結構工藝性和材料工藝性進行評價和修正。因此，
減速機零件成形方法的選擇是設計工作中的一項重要內(nèi)容，是從事機械設計與制造的工程技術人員應具備的基本能力。
減速機的整個制造過程中，齒輪、蝸桿、箱體等零件成形是一個承前啟后的重要環(huán)節(jié)，它位于選材之后和零件切削加工之前。常用機械零件的成形方法有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、粉末壓制、直接取自型材等。
減速機零件成形方法的選擇與零件結構設計、零件材料選用三者之間是相互聯(lián)系、相互影響的，不同的成形方法影響零件的結構及性能，而零件的結構和材料性能對不同的成形方法具有不同的適應性。
齒輪、軸等零件成形方法選擇的是否恰當不僅直接影響制造的效率、質量和成本，而且關系到后續(xù)工藝過程的難易繁簡、零件的加工質量和制造成本。因此，合理、正確地選擇零件成形方法對于提高機械制造的質量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性有著重要的意義。
