未來(lái)隨著減速機(jī)科技的進(jìn)步，智能機(jī)器人必將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。近兩年，_出臺(tái)了扶持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，多個(gè)省份都成立了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。按當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，_普遍預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)將成為世界_大工業(yè)機(jī)器人需求市場(chǎng)。
未來(lái)兩年我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望_萬(wàn)億
未來(lái)隨著科技的進(jìn)步，智能機(jī)器人必將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。近兩年，_出臺(tái)了扶持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，多個(gè)省份都成立了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。按當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，_普遍預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)將成為世界_大工業(yè)機(jī)器人需求市場(chǎng)。
據(jù)悉，目前我國(guó)_5萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在服役，與發(fā)達(dá)_相比差距很大。2012年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量為2.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%.十二五是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場(chǎng)需求也將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的需求量將以每年15%-20%的速度增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)_估計(jì)，到2015年，工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望_過(guò)萬(wàn)億元。
但值得注意的是，中國(guó)一直沒有真正形成自主品牌并具備_規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。與主要發(fā)達(dá)_相比，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度慢、核心技術(shù)薄弱、市場(chǎng)份額和附加值較低。有資料顯示，目前外資品牌的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品占了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額_過(guò)90％。沈陽(yáng)一家工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)的研發(fā)人員陳先生說(shuō)：我國(guó)企業(yè)在減速機(jī)這一機(jī)器人關(guān)節(jié)部位的關(guān)鍵元器件普遍依賴于進(jìn)口，這讓我們整體上與國(guó)外_水平至少還有一二十年的差距。
業(yè)內(nèi)人士分析，減速器是制約國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展_重要的因素。對(duì)比進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人制造成本的價(jià)差，減速器是制約降低國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人成本的_因素。因此機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化迫在眉睫。一旦核心零部件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，內(nèi)資品牌即可在定價(jià)上拉開差距。若減速器、伺服電機(jī)和控制器等關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化，假設(shè)平均降低30％的成本，則機(jī)器人單機(jī)制造成本可至少降低20％。
目前有兩種減速器被主要應(yīng)用到機(jī)器人的生產(chǎn)中。一種是諧波減速機(jī)，另一種是RV減速機(jī)，而后者具有_的剛度和回轉(zhuǎn)精度。因此在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置；而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部；行星減速器一般用在直角坐標(biāo)機(jī)器人上。
工業(yè)機(jī)器人的核心部件，包括機(jī)器人本體、減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部分。其中，精密減速器一直是_大品牌保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有力武器之一，大品牌可以從其戰(zhàn)略合作伙伴優(yōu)先拿到批量、質(zhì)優(yōu)、價(jià)低的減速器；因此減速器僅占據(jù)大品牌工業(yè)機(jī)器人單體成本約六分之一。雖然近幾年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人均價(jià)有下降趨勢(shì)，但國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人減速器占其制造成本的比例依然接近三分之一，大幅高于_品牌的占比。本土生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人原材料成本構(gòu)成中，減速機(jī)占據(jù)40％，伺服電機(jī)占據(jù)30％，控制器占據(jù)15％，其他占據(jù)15％。
