蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速器：減速機(jī)安裝后，長期使用普遍會出現(xiàn)減速機(jī)磨損的現(xiàn)象。針對減速機(jī)使用運(yùn)行磨損問題，減速機(jī)提供商一般采用傳統(tǒng)的解決辦法；即采用補(bǔ)焊或者刷鍍后機(jī)加工修復(fù)的方法，但是這兩種方法都存在一些缺點(diǎn)：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力影響_嚴(yán)重，無法根本消除，會造成減速機(jī)材質(zhì)損傷，結(jié)果是減速機(jī)部件容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而如果采用電刷方式，因?yàn)殄兪芡繉雍穸认拗疲菀讋兟洌乙陨蟽煞N方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
蝸輪蝸桿減速機(jī)維修
減速機(jī)安裝后，長期使用普遍會出現(xiàn)減速機(jī)磨損的現(xiàn)象。針對減速機(jī)使用運(yùn)行磨損問題，減速機(jī)提供商一般采用傳統(tǒng)的解決辦法；即采用補(bǔ)焊或者刷鍍后機(jī)加工修復(fù)的方法，但是這兩種方法都存在一些缺點(diǎn)：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力影響_嚴(yán)重，無法根本消除，會造成減速機(jī)材質(zhì)損傷，結(jié)果是減速機(jī)部件容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而如果采用電刷方式，因?yàn)殄兪芡繉雍穸认拗疲菀讋兟洌乙陨蟽煞N方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)往往無法現(xiàn)場解決，還要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方_針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有_強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的_的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。
