減速機核心走向——新型LKM_減速機-魯德傳動

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          減速機核心走向——新型LKM_減速機

          來源:魯德傳動 發布時間:2012/12/26 9:25:40
          隨著一系列環保政策的出臺及約束性指標的日趨嚴格,傳統大型化的LKM減速機設備逐漸淪陷至市場臨界點。簡約化、輕量化、環保型的_減速機產品逐漸在市場中走俏。據有關資料顯示,我國_減速機產品的市場份額已占到市場總額的1/4,產業正處在積極上升的階段。由此可見,_減速機產品將是我國減速機行業發展的主導趨勢。
          減速機核心走向——新型LKM_減速機
                  隨著一系列環保政策的出臺及約束性指標的日趨嚴格,傳統大型化的減速機設備逐漸淪陷至市場臨界點。簡約化、輕量化、環保型的_減速機產品逐漸在市場中走俏。據有關資料顯示,我國_減速機產品的市場份額已占到市場總額的1/4,產業正處在積極上升的階段。由此可見,_減速機產品將是我國減速機行業發展的主導趨勢。
                 隨著國內市場_化發展的日漸成熟,我國減速機行業的競爭也一度呈現白熱化的發展態勢。與此同時,高新科技的迅猛發展與市場需求的多樣化在加快產業技術更新周期、促進產品質量和個性化服務不斷提升的同時,也為我國減速機行業的_化邁進提供了新的契機。LKM系列減速機的推出便顯現出了_產品的優勢。LKM系列減速機其傳動效率可達94%左右,三級則可達到92%,在節能、降耗上有明顯優勢。LKM還具有一些_的優勢。首先,該設備采用了齒輪結構,突破了傳統面與面接觸的局限性,以點與點的接觸方式大大減少了機械運作摩擦所產生的熱量,有效解決了以往渦輪減速機的漏油問題,同時_了地面接觸所帶來的振動問題,使其運行更穩定。該產品在內部結構上也進行的適當的_,其_合金材料的準雙曲面齒輪,經表面硬化處理后,硬度達到洛氏59度,然后再采用高精度磨齒機加工成型,屬硬質面齒輪,輸出轉矩大,齒輪強度與壽命遠遠高于蝸輪蝸桿減速機。在此基礎上,0.4μ的齒輪光潔度可有效解決因摩擦產生的耗能問題。LKM系列產品在安裝尺寸上可_替代以往的RV,使客戶在保持原有安裝習慣的同時,仍可大大提升機械的傳動效率。
                在我國減速機行業_化發展的進程中,_減速機產品將是擴大市場占有率,增加企業市場競爭力的核心_。
          減速機-LKM減速機
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