穩(wěn)重求進(jìn)的
減速機(jī)行業(yè)
近年來我國大力推行_節(jié)能的發(fā)展模式，_國內(nèi)
減速機(jī)市場而言，應(yīng)更重視穩(wěn)中求進(jìn)、理性增長的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，從技術(shù)競爭入手，保質(zhì)保量的求取新領(lǐng)域的發(fā)展，在高新技術(shù)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)新的增長和進(jìn)展。
隨著科技水平的提高，我國減速機(jī)這個(gè)“老行業(yè)”也展現(xiàn)了一些新特征：精密制造、新型材料等核新技術(shù)領(lǐng)域的要求促進(jìn)了行業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化存量、控制產(chǎn)能、_節(jié)能成為推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)，長期以來注重規(guī)模不重效率的弊端慢慢浮出水面，減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展向維穩(wěn)趨勢演進(jìn)。國內(nèi)中小企業(yè)的競爭環(huán)境不算良好，運(yùn)行質(zhì)量上不去，產(chǎn)能擴(kuò)張的控制力和執(zhí)行力不到位，拖累了部分中_企業(yè)，這時(shí)候，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型壓力也會(huì)擴(kuò)大，穩(wěn)重求進(jìn)的發(fā)展才是_減速機(jī)行業(yè)順利健康發(fā)展的鑰匙。
另外，勞動(dòng)力成本上升、惡性競爭、國內(nèi)市場剛性需求不強(qiáng)等現(xiàn)象也將使企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)放在運(yùn)行質(zhì)量上。據(jù)相關(guān)部門反應(yīng)，我國減速機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了“用工難”的問題，市場境遇不好再加上用工待遇上漲將給中小企業(yè)帶來壓力，但是無論如何，保住技術(shù)投入才是_重要的，用工人員的_和綜合素質(zhì)也要有一個(gè)培訓(xùn)和檢驗(yàn)。
從去年下半年延續(xù)至今，海外形勢萎靡，企業(yè)訂貨量大幅減少，應(yīng)收賬款收不回來，庫存大量積壓，資金周轉(zhuǎn)和流通出現(xiàn)困難。我國減速機(jī)企業(yè)面臨的將是衰減的局面、力求存活的境遇。為此，發(fā)展更應(yīng)重視穩(wěn)定，庫存也要想辦法消化，價(jià)格戰(zhàn)的局面要靠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行積_制。據(jù)_工信部頒布的_新消息稱，《DQX點(diǎn)線嚙合齒輪
減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》將于今年的7月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)重在指出點(diǎn)線嚙合齒輪
減速器，意在用于起重機(jī)械等重型載重領(lǐng)域，而點(diǎn)線嚙合齒輪
減速器將有力取代傳統(tǒng)型式的減速機(jī)，并在承載能力、安全性能、_方面表現(xiàn)增長動(dòng)力。這無疑是一個(gè)非常新的利潤增長點(diǎn)，對減速機(jī)的細(xì)分市場來說，也是非常有益的?？傊?，今年
減速機(jī)企業(yè)求穩(wěn)的心態(tài)較多，眾多因素的影響也將持續(xù)下去。
