2013/1/22 9:54:43
蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)在我國發(fā)展已有40多年的歷史，在_產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，整個行業(yè)正在走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?。在今后的行業(yè)發(fā)展中，我國將繼續(xù)推行減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，使行業(yè)適應(yīng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和技術(shù)要求，在深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的情況下，調(diào)整發(fā)展步伐，_穩(wěn)步增長。
2013/1/21 9:53:50
目前，蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)的發(fā)展趨勢正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。而我國減速機(jī)產(chǎn)品多為“兩大一低”即產(chǎn)品體積大，重量大，工效低。如果拿當(dāng)前_標(biāo)準(zhǔn)去裁量國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品可以看出國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展水平令人堪憂。同時面對_這一世界性共同話題，減速機(jī)行業(yè)的節(jié)能減排又成為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的一道障礙關(guān)卡。
2013/1/19 10:12:55
蝸輪蝸桿減速機(jī)是目前傳動設(shè)備中運(yùn)用較廣泛的一種減速設(shè)備，通用性廣泛，可與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。具有傳動平穩(wěn)，振動小、噪音低，減速比大等特點(diǎn)，并且該系列蝸輪減速機(jī)具體很好的自鎖功能，對要求有制動效果的機(jī)械設(shè)備可節(jié)約制動裝置，是其他減速設(shè)備所不具備的。
2013/1/18 9:31:17
四大系列齒輪減速機(jī)是我公司主營系列產(chǎn)品之一，四大系列減速機(jī)包括R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)。
2013/1/17 9:35:07
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景總體利好的形勢下，我國蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)企業(yè)的自身發(fā)展仍是問題的關(guān)鍵。2013年，正軌宏觀經(jīng)濟(jì)將趨于中性，也_是說，我國減速機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將_的倚仗于制度的改革和市場的驅(qū)動。縱向分析國內(nèi)減速機(jī)市場，_減速機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口依賴依然存在，這一態(tài)勢的顯露在說明了國內(nèi)外主體的發(fā)展差距外，更表明了客觀存在的市場需求。
2013/1/16 9:51:37
制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此_制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動和強(qiáng)度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪.
2013/1/15 8:59:12
市場的競爭已由單一主體或產(chǎn)品的競爭延伸到了產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，在以上下游關(guān)聯(lián)主體的協(xié)作而為之的產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)鏈的集群力量便成為我國減速機(jī)行業(yè)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有格局的關(guān)鍵點(diǎn)，行業(yè)的開放式創(chuàng)新發(fā)展之路將因此得以持續(xù)。
2013/1/14 10:46:45
減速機(jī)的齒輪加工誤差是引起減速機(jī)噪音的原因之一，減小與控制齒輪噪音是減低齒輪減速機(jī)噪音的根本，需要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和齒輪精度兩方面來考慮。
2013/1/12 14:51:46
SJB系列滾珠絲桿螺旋升降機(jī),滾珠絲桿升降機(jī)的使用壽命主要由滾珠絲杠的壽命和蝸輪蝸桿等部件的壽命決定。使用中蝸輪蝸桿會有磨損，但壽命一般要比滾珠絲杠長。
2013/1/12 9:24:12
通常蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)齒輪箱是一些齒輪的組合，其本身并無動力，所以還需要透過驅(qū)動組件來傳動它。所謂驅(qū)動組件，可以是電動機(jī)(馬達(dá))、蒸汽機(jī)、引擎、風(fēng)力、水力等。使用減速機(jī)_的目的包括動力傳遞，或是獲得某一速度，以及獲得較大扭矩。
2013/1/11 9:32:51
消費(fèi)市場需求重心的高位移進(jìn)正隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升而持續(xù)演進(jìn)，這一態(tài)勢的可持續(xù)特點(diǎn)進(jìn)一步表明了我國減速機(jī)行業(yè)_化發(fā)展的重要性。在持續(xù)的市場發(fā)展中，低附加值的減速機(jī)產(chǎn)品將逐漸被淘汰，也_是說，產(chǎn)品價值的多樣化與_能已成為行業(yè)發(fā)展所_具備的前提條件；加之，減速機(jī)行業(yè)外向型步伐的加快，更是驅(qū)動著一場“結(jié)構(gòu)革新”的爆發(fā)。
2013/1/10 13:54:03
減速機(jī)減速機(jī)：近日，中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心首度在京公開發(fā)布了包含輕工、私募、海洋、金融、保險、能源和新能源等8個產(chǎn)業(yè)的系列產(chǎn)業(yè)安全報告。
2013/1/10 9:47:38
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要構(gòu)件包括齒輪，軸及軸承組合，箱體和減速器附件等組成。箱體是減速器的重要組成部分，是傳動零件的基座。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式結(jié)構(gòu)。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。箱座與地基用地腳螺栓聯(lián)接。
2013/1/9 9:41:40
機(jī)械設(shè)備故障原因是一種綜合性的因素，有可能是機(jī)械設(shè)計(jì)方面的原因，也有可能是減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)械設(shè)備制造材料的原因，同時還可能是環(huán)境因素的原因。但是在實(shí)踐工作中引起機(jī)械故障的原因中有80%是與潤滑油的潤滑效果不良有關(guān)。
2013/1/8 10:00:23
隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷進(jìn)步，精密制造、新型材料等高新技術(shù)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨全面轉(zhuǎn)型。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會的共同目標(biāo)，我國減速機(jī)行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個老行業(yè)，應(yīng)該大力推進(jìn)低碳節(jié)能的行業(yè)生產(chǎn)模式的形成，淘汰落后產(chǎn)能，以行業(yè)自身的轉(zhuǎn)型推進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
